金暻铉:坦白说,他们非常担忧。他们觉得平台已经彻底改变了电影。当平台发生这种转变时,人们愿意去电影院看的电影几乎只剩下那几种——要么是超级大片,要么就是统治票房的美国超级英雄电影。现在的现实是,韩国电影必须由网飞来投资。比如朴赞郁,他是我的好朋友,也是一位非常严肃的电影创作者,但他最近的作品也必须由网飞资助才能完成。虽然他拍的不是那种典型的网飞流媒体剧集,他仍然称之为“电影”,但资金确实来自那里。所以你必须去适应。奉俊昊也是如此,他继续通过与网飞合作来拍片。我知道他最近的一部作品《编号17号》也是由网飞资助的。对于这些导演来说,想要抵制你所说的“电影网飞化”是非常困难的。
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不仅仅是小鹏一家。由于L3在当前法律、安规等方面存在现实限制,多家车企也正在被掣肘。宣布今年3月上市的岚图泰山黑武士号称“中国首款量产 L3 级 SUV”;吉利、广汽也有新品,无一例外号称搭载“L3智驾”。然而——
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